一台2010年的上海世界老车，经典到不行的老途安，在如今造车新势力声威汹汹的场合下，车主合计老车酝酿了汽车文化，老车莫得偷工减料，老车莫得天然更莫得薄皮大馅，于是野心把这台经典的老途安作念个全车整备，野心开到天瘠土老！

今天的主角是这台上海持照的世界途安，属于2009年小改款的那一批，亦然外形最靓最大气的那一批，属于上汽世界系列家具中行事低调但质料顶尖的那一批车。

车是经典老车，发动机亦然经典老发动机。即是老款EA113平台的5气门1.8T神机，这款机器除了油耗稍稍大少量以外，基本没什么纰谬。配件和老帕萨特B5通用，维回话来相比粗浅。

现如本年审都要测OBD，即是故障码……天然老车不需要，但看成将就症患者的咱们来说，非要给你搞得莫得一个故障码，作念到攻其不备。

这台机器根底不需要大修，工况无缺！但咱们海狮野心把发动机落下来，方向是处理外围的各式漏油漏水，同期对其脆弱的各式管路作念全面强化和校正。

这台EA113的1.8T让东说念主又爱又恨。爱的是他的皮实耐用和能源充沛，恨的是管路显露太密集，漏水漏气概率大，于是野心此次一次把各式隐患摒除，一劳久逸的处理问题。

既然是管路的问题，那就径直强化管路。原车的橡胶水管、废气管、塑料研讨……一律全都升级成雄厚的硅胶管、铝合金研讨、不锈钢研讨……

升级成这样了，你还会坏吗？？

事不宜迟，速即拔管子拆研讨……

天然了，此次维修不可能只是是换管子这样粗陋，各式漏油漏水都要处理，比如这个气门室盖的漏油问题，此次就必须一次性给他处理掉。

拆掉气门室盖垫，你能念念象，十多年的老车，发动机里面光亮如新，比我脸都干净的场景吗？

按道理道理来说，有密封垫的场地不应该打胶，正所谓有垫无胶、有胶无垫……可是凡事总有例外，这款车的这个场地，用的是密封垫，可是忽视正反面都打一下胶水。

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因为途安莫得赶上EA888和EA111两款模块化联想发动机的红利（2011年后的途安赶上了），用的照旧老的靠真空管来截止的EA113的机器，加上又是横置的结构，是以管路显露卓越多，看东说念主卓越烦东说念主。

凸轮轴油封幽微有点漏油，毕竟十多年了，有点漏油不可说东说念主家质料差，索性此次一次性都给换了。

拿掉凸轮轴……换掉凸轮轴调治器密封垫，各式放在桌子上待命，一会全部装上去！

因为年份深远，是以考究皮带野心一次性换掉，这款车的水泵是正时皮带驱动的，是以水泵一并更换掉。

刹车真空泵径直就报故障了，这个没二话，径直换一个。不必去搞拆车的，因为拆车的基本亦然坏的，随机比原车的强，是以搞了一个品牌全新的。

曲轴前油封曾经经运行有漏油的迹象，各式隐患要消亡在摇篮之中，没二话，径直换！

不要以为升级管子很容易，其实新的管子卓越硬，而况厂家为了留余量，都会作念长少量，需要咱们我方修剪和调治。

洗干净边沿，更换全新的气门室盖垫，然后合上气门室盖，漏油的问题算是处理到位了。

接着更换正时皮带，这活我矜重，昔日我在奥迪4S店的本事，每天要换两台傍边的老A6的正时皮带，那会修车的钱真好赚，车主都是小白，可是兜里有钱，4S店说换什么就换什么。

正确瞄准正时皮带璀璨，曲轴点和凸轮轴点……对于对点的问题，哥们到现时还没失手过。

原车的火花塞其实是有问题的，因为中间烧成了红色，讲明汽油有问题，属于铅中毒。咱们给他更换原厂火花塞，EA113专用的型号，不是EA888替代的，并以30牛米的力矩拧紧。

从暖水水箱伸出的是水管来看，防冻液绝对是原厂的，莫得涓滴水垢，不愧是概述生计的上海东说念主，东西用的照实正统。

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不一会的功夫，各式强化部件都曾经上车，看着阵仗，以后你念念漏油漏水漏气都拦阻易啊。

处理完发动机部分，然后是底盘部分。天然车主对爱车看重有加，但毕竟过了十多年了，底盘件曾经垂垂老矣。

四根减震器都废了！全部漏油！而况附件曾经老化突破，比如缓冲块和防尘罩，是以必须更换。

更换减震器，咱们有专用器具，基本即是手拿把掐的节拍，小哥基本上十几分钟换一根减震器，熟能生巧嘛！

咱们修车，也不是一味的给你换件，能修能省果真定替你省，刹车盘厚度豪阔的情况下，绝对不会给你换，而是给你车一都。

不外这个刹车片照实有点抱歉不雅众，都分化突破了，这不是省钱不省钱的问题，而是要钱照旧要命的问题。给你上一副原厂的刹车片，够不够由衷？

刹车片和刹车盘的问题处理，安全有保险了！

接下来即是发动机支架垫和变速箱支架垫，发动机稳不稳，除了发动机自身以外，支架垫起到了缓冲的作用。

好了，发动机总装已毕，这样经过强化的机器，才是攻其不备的好机器，再用个十几年，确定没任何问题。

发动机告成参预机舱，然后接驳线束和管路，天然看上去管路和密集，可是对于咱们来说，曾经很是矜重。

装的进程中，总会有一些无意的插曲，比如说油底壳滑丝了……放油螺丝在里面空打转即是拧不出来……径直换一个油底壳，低廉！铭刻胶水打最佳的黑胶！

然后准备加注机油……使用奥迪初装油，0W40的德联全合成机油，88和99的带引号的“全合成机油”咱们是绝对不碰的，那是害东说念主害己。

接着换变速箱油，车主衰老说，差未几十万公里没换过了……竟然，放出来乌黑乌黑的，比机油都黑。

在要求允许的前提下，变速箱油最佳是换透顶，一般的重力更换，只可换一半不到的油，新油进去和旧油羼杂，等于添油政策，根底没真谛。

是以我野心用我我方的设施，给你透顶更换干净。接上我我方作念的轮回研讨！

然后把变速箱油底壳洗干净，使用德联的变速箱油……

往桶里面倒8升，然后启动车辆，让油泵自动把油吸进去……

一边启动车辆，一边挂挡……让新的变速箱油把变扭器里面和阀体里面的脏油都逼出来！

换上全新的变速箱滤芯……

加注全新的变速箱，通红通红的……

接下来即是把各式龙套的土地球头之类的都透顶更换掉……

应车主要求，透顶更换变速箱油……

接下来处理空调风向区别的问题，老世界车的空调风说念伺服电机多几许少都会有点问题。东西不贵，即是拆装太迂曲，需要拆半个姿首台。

即是为了换这几个小东西，要大动接触拆这样多东西，是以有的本事你们说修车贵，主若是工时贵。

处理完空调接着处理漏水和顶棚的问题。漏水的天窗水管换成校正版的一花式水管，这辈子都不会漏了；顶棚径直创新，把棉布换掉，就不错改头换面。

路试之前铭刻先作念四轮定位，毕竟动过副车架，下过发动机，定位参数确建都是区别的。

作念完定位之后出去试车！一个字，爽！能源滂湃，声浪迷东说念主呀，太棒了！

追究检讨车辆系统，一派绿，一个故障码都莫得。这样的车况，你别说年审要检讨OBD，即是检讨OBD他M你都无须怕。

总计问题处理，我来作念一个获奖感言！无非即是且归之后要好好爱护，爱车车辆……云云……

总计问题处理，无缺交车！